Железная дорога ни на секунду не останавливается, как живой постоянно развивающийся организм. Вот и на момент посещения станции нас встретили только ее начальник В.Н. Полуторов и дежурная, все остальные работали непосредственно на своих участках.

- Виктор Николаевич, что на сегодняшний день Вас как начальника станции волнует больше всего?

- Самое важное для железнодорожника – это своевременная доставка и сохранение перевозимых грузов, полная безопасность людей. Но порой людская беспечность и незнание элементарных правил поведения на железной дороге приводят к страшным последствиям.  Это относится и к пассажирам, и к пешеходам. Почему так происходит? Потому что люди пренебрегают простыми правилами поведения на железной дороге: переходить железнодорожные пути можно только в установленных местах, пользуясь тоннелями, пешеходными мостами, переездами, а перед переходом нужно убедиться в отсутствии движущегося поезда, не ходить по железнодорожным путям, не переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или красном показании сигнале, ни в коем случае не подлезать под вагоны для перехода через путь, не высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда, не останавливать поезд самовольно без надобности.

- Думаю, что на железной дороге работают только очень ответственные и сознательные люди. Расскажите хотя бы о некоторых из них.

- Коллектив станции насчитывает 90 человек и очень многие заслуживают добрых слов. Если всех перечислять, то и газеты не хватит, но, пожалуй, отмечу лучших из лучших. Это дежурные по станции Татьяна Георгиевна Халманова и Валентина Викторовна Фролова (кстати, последняя проработала на станции более 25 лет и недавно в честь профессионального праздника от начальника Муромского отделения Горьковской железной дороги ей были вручены именные часы и денежная премия), составители поездов Владимир Сергеевич Крымов и Георгий Дмитриевич Дмитриев, старший механик СЦБ Андрей Владимирович Разуткин, путеец Николай Александрович Русков, начальник ЭЧК-56 Андрей Владимирович Савельев, старший приемосдатчик Таисия Владимировна Фролова. Вообще, наш коллектив очень трудолюбивый и сплоченный.

- Виктор Николаевич, Вы сами как давно на железной дороге?

- 11 лет. А начинал с должности дежурного поста централизации, затем был ревизором движения, заместителем начальника станции и с 21 мая 2004 года назначен начальником железнодорожной станции. Пользуясь случаем, хочу поздравить всех железнодорожников, а особенно свой коллектив и ветеранов с профессиональным праздником. Желаю всем осуществления задуманных планов, крепкого здоровья, счастья, благополучия и удачи.