Кузовное производство всегда было доминирующим в деятельности Шумерлинского комбината автофургонов. А от того, как сработает сборочно - сдаточный цех № 15, зависели основные экономические показатели по предприятию.

Цех № 15 – конечная  станция в изготовлении кузовной продукции. Здесь собираются коробки кузовов-фургонов и кузовов-контейнеров, навешиваются на них люки и двери, внутри монтируется электрооборудование, устанавливается всевозможная «начинка» – в зависимости от их предназначения, целей и условий дальнейшей эксплуатации, и устанавливаются на шасси.  По-прежнему основными заказчиками  и потребителями кузовной продукции являются  Министерство обороны, Министерство внутренних дел. Но параллельно с выпуском спецпродукции расширяется ассортимент гражданской продукции.

Сегодня в цехе, можно сказать, кипит работа. Коллектив изготавливает по новым технологиям кузова-фургоны, предназначенные и для различных отраслей хозяйства, в т.ч. нефтедобывающих компаний, здравоохранения, связи, Российской железной дороги. 

- Ежемесячно 25 модификаций кузовов запускается в производство. Это практически новые изделия, которые мы осваиваем в сжатые сроки, - рассказал начальник цеха А.Н. Пронин, возглавляющий его с ноября прошлого года.

Растут объемы производства, расширяется ассортимент выпускаемой продукции, а значит, улучшаются условия труда и быта. Так, в цехе капитально отремонтирована кровля, заменены входные ворота, залиты новые полы, установлена новая окрасочная камера, на что не без гордости указывают и рабочие, и руководители.  В административно-бытовом корпусе ведется ремонт здравпункта,  в раздевалках и служебных помещениях вставляются пластиковые окна, проведен евроремонт туалетов.

- В апреле будет открыта столовая в цехе. Сегодня там ведутся ремонтные работы, - пояснил А.Н. Пронин.

Помнится, столовая была просторной и светлой, обеды – вкусными, цены – приемлемыми. Поэтому и посетители всегда были.

В цехе в основном трудятся люди, в активе  которых не один десяток лет производственной деятельности. А это и опыт, и мастерство, и профессионализм. Средний возраст коллектива составляет 40 лет, т.е. уже сложившийся, работоспособный,  со своими традициями.

Трудно кого-либо выделить из числа работающих. Но тем не менее Александр Николаевич назвал тех, кто хорошо знает стоящие перед ними задачи и своим добросовестным трудом, что называется, задают тон и ведут коллектив за собой.  Например, бригада, возглавляемая А.Н. Соскиным.  В ее обязанности входит монтаж оборудования, водоснабжающих установок, тепловентиляторов и т.д. Одним словом, как отметил заместитель начальника Н.Н. Солкин, бригада универсальная, способная выполнить любую операцию. Все члены бригады: А.Н. Соскин, А.П. Ушков, А.И. Федоров включены в «Золотой фонд» предприятия, а это уже говорит само за себя. На установке кузовов на шасси занята бригада А.В. Емелина. Бригадир трудится в цехе с 1973 года, опытный, в совершенстве владеющий навыками своей работы, досконально изучивший кузовное производство. Успешно справляется с доведенными заданиями коллектив маляров под руководством Т.И. Арисовой.

Трудовой путь Тамары Ивановны Арисовой на комбинате автофургонов начался в 1978 году в ремонтно-строительном цехе, где она проработала в общей сложности семь лет. В 1985 году, имея определенный опыт работы маляром-штукатуром, перевелась в пятнадцатый цех, где трудится и сегодня. В 2001 году возглавила бригаду маляров. Добросовестный и многолетний труд Т.И. Арисовой не раз отмечался Почетными грамотами и благодарностями.

Под началом Александра Михайловича Кирюшина трудятся 6 человек, объединенных в бригаду сборщиков корпусов кузовов. Коллектив спаянный, опытный и мастеровой. Общий трудовой стаж бригадира составляет 27 лет. В его копилке наград имеется Почетная грамота Министерства промышленности и энергетики ЧР, которой ветеран дорожит. Члены его бригады постоянно добиваются  хороших успехов, заносятся на Доску почета комбината. 

Одинаково хорошо себя чувствуют в цехе и корифеи производства, которые  делятся с вновь  пришедшими опытом и мастерством, и новички. Как отметил А.Н. Пронин, с расширением и увеличением объемов производства в цех охотно приходит молодежь. Желающие работать  и зарабатывать остаются в цехе и получают постоянную прописку. Главное – желающие работать в сборочно-сдаточном цехе есть.